本文作者“楊從周”，欢迎去豆瓣App关注Ta。
（名古屋城：青蛙ミドリ旅行首站）
世界旅行并不像它看上去那么美好，只是在你从所有的炎热和狼狈中归来之后，你忘记了所受的折磨，回忆着见过的不可思议的景色，它才是美好的。——凯鲁亚克《在路上》
年青时我很爱读凯鲁亚克的《在路上》，血气方刚对远方充满了想象，前路总是有着一个地平线在吸引我。在城市浮光掠影，在博物馆走马观花，在野外探访遗址，一个个森林、草原、大漠、高山、戈壁、海滩、小岛……没有旅行，就没有这样电影画面般的记忆。
旅行总是离不开车、船、飞机，尤其是车。旅途中一些搭车、坐车、开车的经历，过了很久，还能谙熟的从回忆纪念册中随手翻出。
搭车
每次在旅途搭车，那些热心的司机们，都让我不能忘记。搭车是有趣的经历，但我搭车的次数不多，可记的也就有限。
（六枝梭嘎山里）
贵州老乡带我飞：六枝梭嘎深山里撘摩的
2009年秋，曾到贵州漫游。我是从四川坐火车到贵州的，从六枝火车站下来，没有找到去梭嘎车。去问路，早餐店的老板说：你看路边停的车，敲一下车门，问“去梭嘎吗”就成。吃完早餐我就去路边敲了一辆车，问：“梭嘎去吗？”司机摇下车窗不耐烦的甩下两个字“不去”，又关上了车窗。我碰了个没趣，只得再去找别的车，回头恨恨的盯这车时，看到车壳上有“公安”两字。现在想来，我那时是刚下火车没睡醒吧。
后来搭车到了山里，一路乱走，老乡们看我背了单反，又听说我是从北京来的（我是从学校出发坐火车和搭车漫游西南的），纷纷要拉住我到他们家，似乎有很多诉求要表达。那时我只是个无知的学生，不太关心社会，只顾走自己的路。走到下午迷路了，前不着村后不着店，真正是云深不知处，什么指示牌都没有。
走着走着路中间出现了个大水坑，我在绝望中站到路边眺望。碰巧这时从树林里开出一辆摩托车，飞溅起泥水，溅了我一身。开摩托的老乡非常过意不去，让我坐他的车下山。那是原始的土路，颠仆得整个人都要飞出去的。一个多小时后，我离开了绝望，回到了有人的地方。这是一次非常难忘的搭摩的经历。
（六枝梭嘎，当时出行全靠走）
在偏远山区搭挪威女学者的便车：从墟市回梭嘎苗寨的路上
还是在梭嘎，当时从苗寨到墟市没有公共交通，要走1个小时的山路。那天是中秋，我吃过晚饭，正从墟市走回在苗寨的石头房（我的住处），后面开来一辆面包车，招呼我上车。车上是一位挪威的女学者，带了一位中国的女向导，她们来调查贵州的少数民族生态，随身带着大型摄录机等设备。在贵州偏远山区撘外国人的便车，感觉很有趣。
（红石峡：王家卫《东邪西毒》里慕容嫣对着倒影练剑的地方）
在北京走掉鞋跟的司机：红石峡去榆林古城的一段路
2009年夏天，我去榆林红石峡“凭吊”慕容嫣。慕容嫣和慕容燕，是同一个人的两个身份，在这两个身份后面，躲藏着一个受了伤的人。那时我深受王家卫《东邪西毒》的毒害，听说慕容嫣对着倒影练剑的地方是红石峡，我就来了。
红石峡这个地方充满野趣，很适合无拘无束的游玩。在红石峡的一个桥上玩够了“对着自己的倒影练剑”，我又到山林里转悠了半天。临走，又回到桥上“练剑”。突然看到水上有一朵花很美，我就靠近去拍摄，没注意一脚踏空，掉到湖里了。水深大概是2米多，我脚一碰到湖底，膨胀的背包就把我浮起来了，但手机、相机全都报废了。我脱了上衣在桥上把自己晾干。那是夏天，没有游客经过，也没有村民，只有我一个人在桥上晾衣服。陕北干燥，半个小时我就晾干了自己。穿上衣服，走去公交站搭车。
出了景区，后面开来一辆越野车，车上贴着“越野e车”，司机是位帅哥。他招呼我上车，说可以捎我回榆林古城。上了车，他跟我说：“你玩得真欢乐啊，来的时候我就看到你在桥上玩水，走的时候看到你又回去玩。”我听了不知如何作答，他大概没有看到我掉到水里吧。他很健谈，听说我从北京过来，跟我说起他去北京出差时，在天安门周边穿着皮鞋走了一天，鞋跟都掉了。听他自曝其苦，我也忘了自己刚从水里打捞出来。
忙碌于生活的卡车司机：青城后山去旅馆的一段路
2010年秋，我漫游到蜀国。一日耍到青城后山，天色已晚，走在盘山公路上，一辆辆卡车从后面驶来，呼啸而过，让人心惊胆战。山里天黑得早，当时还没有路灯，出于安全的考虑，我决定搭个车。在路边摆好搭车的pose，并没有马上就搭上车，不过也还没来得及失望，第三辆车就停下来了。司机叔叔问我去哪儿，我说想到前面找个旅店投宿。他就让我上车了。大概开了15分钟20分钟的样子，前头路边有了灯光，是一家小旅馆。卡车把我放下，不待我客气就开走了，叔叔也忙着讨生活呢。
那家小旅馆的名字我已经不记得了，只记得厨房里挂着熏肉。在广东我们是将肉风干做“腊肉”，这儿则是在厨房熏干做“熏肉”。晚饭和早饭都是在小旅馆吃的，熏肉的味道还不错，但实在也记不清了。记得清楚的是，当时在山里走着，天色要暗下来，大卡车轰轰开过，心里怕怕的。
（风陵渡火车站前）
2016年秋，我们一早上在风陵渡搭了两次车，人们保有至今的古道热肠使我惊叹而感动。
热心的风陵渡司机1：从黄河边到风陵渡站的一段路
我们从风陵渡火车站走到黄河边，感受过风陵渡后要回火车站，没有任何公共交通也没有可用的网约车，需要徒步几公里。我们走了几百米后，背后开来一辆牌照为豫A的轿车（风陵渡属运城，牌照为晋M），我在徒步压力下不假思索的扬手拦车。车停在我们身边，副驾摇下车窗，是一位四十来岁的大伯，他问我：“你们去火车站吗？”我说：“是的，能不能捎我们一程。”大伯爽快答道：“上来。”一路上，他问我们从哪里来，到哪些地方玩。快到火车站了，路边有人摆婚宴酒席，副驾跟司机说：“呀，这是一个老熟人，可别让他看见了。”又对我们说：“前头就是火车站了，我们要左拐了，你们就在这儿下车吧。”现在想起来，他们逃避熟人的样子挺有趣。
热心的风陵渡司机2：风陵渡镇上到风陵渡客运站
我们从火车站前问路后，走去风陵渡汽车客运站，同样没有任何公共交通也没有可用的网约车。走到中国移动门店前，向一位小哥确认车站方向。他热心的指明方向，然后稍作思索，不放心的说：“要不等我一下，我办完卡送你们过去。”过了一会，小哥夫妇办完卡出来，开车送我们穿过热闹的集市到车站去了。这路程如果要走过来，比走去黄河边还更远。我们只是要问路，小哥却热心的送我们去车站，让我们十分的感动。
在风陵渡，我没有遇见杨过，也没有遇见郭襄，却遇见了许多善良热情的人们。从此，于那风陵夜话的小说情怀以外，又添了我对这黄河北岸渡口的美好记忆。
坐车（巴士/打车/包车）
与搭车相比，坐车的次数要多很多，但可记的也不多，多的是车上的瞌睡时光。
（吐鲁番吐峪沟）
与司机一家同游：在吐鲁番包车
2008年夏天，我终于抵达了新疆，首站是吐鲁番。其实火车经过哈密时，我本想下车吃哈密瓜的，但一犹豫，火车就启动了。在吐鲁番下了火车，没有看到公交，于是打车去市区。一个人打车，漫长的公路两旁蔓延到天边都是寸草不生的戈壁，当时不懂得欣赏，回忆起来很美。
车上司机问我从哪里来，准备去哪里玩。他给我规划了一条线路，并提出可以包车一日游，只要260元。吐鲁番景点分散，包车很有必要，而且司机的报价这比我前两天在银川一日游价格便宜，我就接受了包车方案。他把车开去加气站，我是第一次看车加气，原来在出租车的后尾箱有一个横放的气瓶。加气站的工作人员打开后尾箱往瓶里加气，并问司机：“这个乘客是谁。”“广东来的。”他们说的是维语，我一句都不懂，只听懂“广东”这个发音然后瞎猜的。听到这熟悉的两个字，我很怕在这被宰了抛尸。
上车后司机跟我说（我觉得他的普通话比我还好）：他想把小孩和妻妹接上，坐我包的车玩一天怎样。我说好啊，反正还有几个座位空着。他很高兴的把我拉到他家门口，竟是泥巴糊的房子。当时的我还没什么见识，被吓了一跳，我自己也是疍家苦出身，但是亲见泥巴糊的房子还是很震惊。吐鲁番是火焰山所在地，白天太阳明晃晃的，屋里不显得黑，与疍家旧时阴暗潮湿的住所迥异。他把小女儿和妻妹叫出来，一起上车去玩。
中午在葡萄沟吃饭，我请他们一起来吃。但是要购门票的景点就没办法了，作为穷学生，我实在没有余钱请他们一起玩。但他们是很nice的人，不是那种穷而粗野的人，和他们包车出行的一天玩得很开心。
傍晚从交河故城出来，司机送我去吐鲁番客运站。他建议我坐大巴去乌鲁木齐，“比坐火车方便”。在得知我想买明信片后，他又带我去邮局买了非常富有西域特色的明信片和邮票。大巴车门关上要向西而去了，他和小女儿在车窗外向我挥手。那一刻，我非常感动，人与人之间的感情总是很容易让我感动，我也拼命的向他们挥手。再见了，我的在吐鲁番的朋友们，再见了。
从吐鲁番坐大巴车去乌鲁木齐，一路都是发电的风车，缓缓转动着，天地之间全是这些风车，望不尽，数不完。新疆天黑得晚，夕阳长时间的悬在天边，广袤的旷野，我的心空落落的，无限惆怅。漫说西出阳关没有了朋友，离开了银川以后，我即长时间的感到落寞。天地开阔，独行在路上，我感到无限怅望。
他们呢，应该不会有这样惆怅的失落吧，与家人在一起，玩了一天，回到家，是开心的吧。
荒漠拖车：朔州到神木的路上
2009年夏天，我到晋北陕北闲逛，到了朔州火车站，转乘大巴去神木，路上一片荒凉，看不到人，也看不到车。印象里树也没有，只有一些草低矮的长着。真可怕啊，如果车坏在路上怎么办。正想着，就在荒凉的天地之间出现了一辆抛锚的中巴车，一群人正围在车旁等待过往车辆呢。大巴车司机便停下来，过去和他们交谈起来，然后便把中巴车牵引在大巴车后，两台车一起驶出茫茫荒漠。天高地迥，相依为命的两台车，这画面想起来觉得很有意境，可惜当时没有拍下来。
（斯里兰卡青年挂火车）
突如其来的骗局：从加勒古城坐车到科伦坡机场
发生在2015年夏天，加勒。晚上回酒店时，在进加勒古城的门口遇到了之前见过的一个tutu司机——且称他为大表哥。他又主动跟我们攀谈起来，告诉我们他明早可以到酒店来接我们去火车站，在加勒坐火车可以直达科伦坡，一切都没问题，并提醒我们可以多睡一会。这种周到的考虑让我们很感动。他又加了我的微信，说在斯里兰卡有什么困难可以随时找他，并向我们展示他手机里的相片，多是他与外国友人的交往记录，让我们很信任他。为了表示自己的可信，他向我们亮出了王牌：你们不要怀疑我，我是XXX教徒。那一刻，看着他充满虔诚的样子，我真恨自己从前对某教的偏见。
翌日早晨，我们很早就醒了，想到一会可以坐海上小火车去科伦坡，感觉倍儿爽。五点半大表哥来了，我们顺利抵达加勒火车站。突然，我看到时间表上写着，5：50的快车只有weekdays有，不幸今天是周六。下一班火车要9：30才到科伦坡，我们很可能赶不上飞机。晕倒，失去了海上小火车的我们，甚至可能回不了家了。来时还倍儿爽的我们一秒钟变成了热锅上的蚂蚁。
这时，大表哥热心的带我们到隔壁长途车站，建议我们坐大巴到Mohayogama，然后在Mohayogama打车去科伦坡机场。随后他让我拿出手机，拨打了客运站贴着的租车公司的官方电话，帮我们订好出租车。我们当时太着急，也没睡醒，忘了可以坐直达科伦坡的大巴车。结果，被大表哥轻易忽悠了，折腾得不行，还一路担心赶不上飞机。
我们在焦虑中坐大巴赶往Mohayogama，有电话打来，自称是我们所订车的司机，一口地道的英国腔，使用Lady、Sir等称呼，显得很专业。刚挂电话，又来了一个电话，仍自称是我们所订车的司机，问我们到哪里了，然而英语很一般，使用Hello等称呼，显得不专业。我们很奇怪，为什么有两个司机？
于是拨打租车公司的电话（手机上有拨打记录），确认了英国腔是我们所订的司机。下车等了一会，坐上他的车赶往机场。这时，大表哥不停的打电话来，告诉我们说司机在约定地点没有见到我们。我和同行人都笑了，这个司机，是大表哥的小表弟吧。
打车费2800卢比，高速费300卢比（中国援建的高速公路），一共3100卢比，一百来块人民币。然而，大表哥这个骗局设计之独具匠心，着实让沉浸在微笑国度的我们叹为观止。都不容易啊，为了谋生。
过了两年多，再想起，更加觉得出门在外不能轻信陌生人。当时我们在印度洋的锡兰岛上，在一个叫Mohayogama的陌生的城镇，在赶飞机的焦虑中识破了大表哥的骗局，我们还是很有智慧的，也很有运气。虽然识破这个骗局与不识破结果是一样的，但是至少在情感上让我们好受一点。
实际上，如果赶不上加勒去科伦坡的快速火车，直接坐大巴车去科伦坡好了，没有必要中途再换乘，那完全是大表哥的骗局。
（秋月春风等闲度，重过杭州湾大桥）
江南忆：重过杭州湾大桥
江南，是文学的乡愁。近十年来，我总是路过江南，一次次目睹花开花落，惜不复豪情似旧时。2016年春从浙江去江苏，走杭州湾大桥，2017年夏又走了同样的路线，非常感慨。
在桥上想到，江南的夜，风景不曾变了，桥畔柳岸会不会也想起我，记得我来过，记得我笑过，记得我的那么多的不舍。春申江畔的夜，徘徊又徘徊的行行又迟迟，东方未白，背上行囊独自离去。没有向谁告别，没有谁可以告别，向破晓前的朝阳挥手。从此别了青春，别了我的心。在过桥的苍茫暗夜，道一声那年的别了。
下了大桥是一段没有照明的高速路，飞蛾为追求光亮纷纷撞向车头发出啪啪亡音粉身碎骨浑不怕，一如少年人为着盲目之爱不管不顾只要缠缠绵绵轰轰烈烈你侬我侬恨不能成了一个。我就这样黑灯瞎火的过了海盐夜，过了江南。
每回重到江南，都很伤感。特别是坐车看那许多熟悉的风景，一下子会突然难过起来。江南，也有我的许多青春。既愿来此祭奠，也怕来此思旧。
坐火车
（N853次列车窗外的荒凉）
穆斯林的祷告：银川到敦煌的N853次列车
2008年夏天，我坐N853次管内快速旅客列车，辞别银川的友人，继续孤身西行。我买的是硬座，但是整个车厢只有我和一位穆斯林朋友。他问我在看什么书，实在不好意思，我当时看的是从图书馆借的一本《金刚经》。过了一会，他问我是否介意他做祷告，我说不介意，请随意。他就跪在座位上，向着车窗外的方向做祷告。祷告完，他跟我聊起对宗教宽容的理解，气氛很轻松。又做了几次祷告，天也黑了。我们各自躺倒，把硬座当硬卧。安睡到敦煌我下车了，他继续往新疆去。他跟我讲宗教宽容时，有许多生动的比喻，如今我全都忘了，只记得坐在我对面的人向着车窗外祷告的轮廓。
病倒在中朝边境：开往图门的火车
2009年冬天，和好朋友坐火车游东三省。在沈阳去图们的火车上冻发烧了，我们本拟去瑷珲，因我的发烧只得止步图们。下了车在图们站旁找了家朝鲜族旅馆昏睡了一下午，晚上醒来好些了，好朋友说：“你差点就病倒在三国边境上。”我病得迷迷糊糊，过了会才想起我们计划的目的地瑷珲是“一眼望中朝俄三国”的地方。这趟列车，是记忆中非常痛苦的，也使我落下印象：沈阳比哈尔滨冻得更难受。
游过吉林，我们坐火车去黑龙江，在火车上病彻底好了。那年哈尔滨冰雪大世界是迪士尼乐园主题，我们两个广东仔都玩疯了。直到现在，看过许多别的雪景，我们还会常常聊起那年的冰雪迪士尼。
（那一张旧车票登不上开往青春的列车）
手写的火车票：大同到朔州的公交火车
2009年夏天，我从大同坐火车到朔州，火车票是手写的，似乎是窄轨火车，记不清楚了。一些老乡背着竹篓上车，装着各色土特产，车上很多座位空着。这趟车中途停靠的站点：平旺、怀仁、岱岳、神头，我一个都不认识。山西老乡上上下下，背着各自的特产，车上鸡鸣不已，老乡拉着家常，好似一趟公交车。
这趟火车的车票非常特别，并且它记录的乘车时间也闪烁着我生命中美好的光华。因此，我一直珍藏着这火车票。与全印刷的车票不同，它有着更多的偶然性，好像我仓促写成的青春，来不及检查，已经交卷了。人生逆旅，没有复读重考一次的机会。可惜那时我还不懂。
（平遥古城外）
抽烟的画者：长治到平遥的绿皮车
2010年冬天。坐火车往平遥，无座票，我靠在紧急门呼吸北方的冷风。中途上来一位形貌落魄的画者，背着很多画具，携带着妻子和年幼的女儿。安顿妻女后，他贴着车窗抽了根烟。车厢太拥挤，他的画板贴胸立着。下午阳光很好，虽然车外冻得结冰，车内还是有些暖意，阳光给他刻画着光韵的轮廓。那时的我开始对生活有了一些现实理解，想过去与他攀谈几句，未果。很多年过去了，我经常想起这位画者。
只售长途票：榆次到长治、郑州
2010年1月。我到山西旅行，要从榆次古城到长治。晚上来到火车站，售票员告诉我，没有票。晴天霹雳，不，是雪天霹雳。那晚榆次下着大雪，我是从平遥来的，前一天在平遥已经冻发烧了，本拟直接从平遥回长治休息，但被榆次古城的图片吸引，中途下车来参观。背着包又冻了一天，难受得很。现在想起来，觉得年青真能折腾，可当时实在扛不住了，浑身乏力，望着比鹅毛还大的大雪，我无计可施。
怎么会没票呢？这趟车不是还在卖吗，别人去郑州也坐的这趟车。售票员说：“去长治没票了，要上车只能买到郑州，但你可以在长治下车。”到郑州的票比到长治的票，要多花一倍的钱。作为一个穷学生的我，在风雪与发烧的双重夹击下，完全失去了讨价还价的能力，乖乖的买好了票。凌晨一点多到长治，我快要晕倒了。这趟旅行，在记忆中非常痛苦，我生命中大雪纷飞的冬天。
即兴乐队：斯里兰卡高山茶园火车上
2015年夏天，我们去斯里兰卡旅行，搭乘从康提到努沃勒埃利耶的高山茶园小火车。车上一群当地青年玩得热火朝天，最后他们唱起歌来，边唱标跳，其中一位敲响随身带着的小鼓，车厢顿时成了舞台。一位我们昨晚在康提火车站遇见的天津女生，她在印度环游了一个月之后来到斯里兰卡，这会跟车厢上的即兴乐队一起演奏起来。我们呢，作为这节车厢上唯二的观众，也被欢乐的气氛深深感染着。
（日本西高屋站）
海边火车：札幌到小樽
2016年初春，到北海道旅行。回国前的一天搭乘JR从札幌去小樽作一日游，发现这线路是在海边呢，看到了很美的海景，弥补了我们未能在斯里兰卡搭乘海边小火车的遗憾。另，小樽的冰雪祭，虽然在规模上不能与札幌相提并论，但是很有特色，我很喜欢。
亲历小地震：搭乘成田机场skyline去东京浅草
2017年9月7日，东京时间12点，我们从成田机场搭乘skyline去东京市区，车突然停在日暮里前，列车屏幕显示前方发生一个小地震，需确认安全后继续通行。地震，不得了了，我从来没有距离地震这么近。可看看车厢里的乘客，一个个都淡定的看书玩手机，完全无视地震这件事。以前听说东京常发生小地震，我很奇怪为什么在地震频发的地区能建起大都市，而居民又能安然生活其中。现在总算明白了，原来小地震真的是很“小”，没有什么危险，居民也都习以为常，不会感到惊慌。等了大概40分钟，安全得到确认后，skyline重新启动。
这趟空港快车耗时比普通车还长，但是让我见识了东京的小地震，这快线的钱花得很值。
开车
我不太喜欢开车，一是我的视力很糟糕，散光到了晚上简直成了夜盲；二是我不管做什么都很容易走神，非常危险。但我并不讨厌开车，特别是深夜开车，被黑暗吞噬的天空和大地，我亮起小灯大灯在夜里穿过，仿似风雪夜归人，觉得很有一点意思。
再见，少年：在伶仃洋海边骑Honda125
摩托车，有一种汽车没有的自由感。当然也许敞篷跑车有更大的自由，但我没有体验过。中学毕业的暑假，我常在日落时分骑着Honda125在伶仃洋海边来回的跑。没有原因，没有目的，也不看什么风景，就是喜欢这种感觉。那时候刚刚学会开，摔倒过好几次，轻伤是常有的，然而年轻，所以很快乐。
很多年后，我看到侯孝贤导演在电影《南国再见，南国》中，拍摄了高哥、扁头、小麻花骑机车行驶在台湾南方公路上近三分钟的如诗镜头，一下子就想起了在海边飞驰的自己。侯导对机车的带来的自由之感一定深有体会吧。
（甘米银岛的学生们向机车上的我们示意）
差点赶不上飞机：甘米银环岛骑行后把钥匙扔进垃圾桶
2016年春，我们到甘米银岛旅行，骑着摩托车环岛，漫无目的，非常自由的时光。骑行了一天之后，我们的机车向着日落的地方开去，向着海底墓地巨大的十字架开去。追逐夕阳的我们，一种夸父追日的感觉。
晚上吃过龙虾大餐，骑车回到山间别墅，把钥匙随手一扔。翌日清早去机场坐飞机，发现车钥匙不见了，急得不行，把所有地方都翻了N遍，最后在垃圾篓里找到了。飞车去机场，车主在机场入口等我还车呢。时间无多，把车停稳，把钥匙扔给他，连说几声Thank you，冲进机场。
（开着机车追逐落日）
人车合一：雨天山间行驶
2016年，4月某天，出发时天阴，在路上开了一段，天色大暗，好像天要塌下来。打开车灯，如在夜间行驶。山路弯折，路面车辆不多，远近皆可望见雾气升腾，若隐云天中，不得窥其全貌。山上有松树旁逸，矗立天地，无所庇护，胜景也。惜赏之者少，然何尝求为所知。及行十数里，天朗如昼。岭南瘴地，于斯驱驰，人车恍融，如海外游踪，可遇不可求也。
这种人车合一的感觉，再难找到了。越明年，我感叹早春的暖阳晒得车内的我额头出汗。
“在路上，我们永远年轻，永远热泪盈眶。”
距离初读《在路上》已经过去11年了，这11年里，有太多我不愿记起的事情，有太多我想忘记的事情。而在路上，却也有一些我渴望记录下来不愿随时光消亡的片段。
我希望，我们永远年轻，永远热泪盈眶。
本文灵感来自青蛙旅者ミドリ，感谢它实现了我的部分旅行梦想。
（乘坐大飞蛾航班的青蛙旅者ミドリ）
(全文完)
本文作者“楊從周”，现居Kagoshima，目前已发表了123篇原创文字，至今活跃在豆瓣社区。下载豆瓣App搜索用户“楊從周”关注Ta。
今天我就讲讲我听到的事。
我同事的老公退休以后没事做，经家里人研究决定，跑滴滴。
人闲车也闲，找点事做还有个外收入。俗话说，马不吃夜草不肥，人不得外财不富。说干就干，办好了各种手续，上路。
我同事的老公说，汽车上路操心的事还真不少。出门就得小心谨慎，路上人多车也多，而且走路的、骑车的随意性、不确定性很大，说不定什么时候正走着就能来个猛转身，打你个措手不及。现在的交通规则也挺多，司机的素质也在不断的提高，毕竟时代在进步，人的思想也在进步。斑马线前停一停，礼上行人要优先；红灯亮了停下来，宁停三分钟，不抢那一秒。听了他的话，我为他竖起了大拇指，虽然这些都是司机必须要做到的，但不是所有的司机都能做到。
跑滴滴会遇到各形各色的人，素质参差不齐，年龄有大有小，爱说的、爱笑的、沉默寡言的、风趣幽默的，反正跑滴滴就是跟人打交道的。他说有一次有一个年轻人约车，从出发地到目的地，如果步行也就一二十分钟，骑辆共享单车也就五六分钟，坐公交就一块钱，何必花那个冤枉钱，他说虽然说有了他们我才能挣到钱，可是我觉得现在的年轻人（指的是个别人）实在是太懒了，一步路都不想走。花着父母的钱，说着父母听不懂的话，吃着父母没有吃过的饭，享受着父母没有享受过的生活，如果这些都是靠你自己打拼来的，花着也问心无愧。可现在有多少年轻人不是在啃老，每月挣得钱没给父母一分钱却还伸手问父母要钱，结婚时还问父母要车要房，不好了还生气，他怎么就看不到父母的难呢？
路上，车上就说了那么一点事，虽然不值一提，可这些都是真实存在的。小事虽小，也值得当家长的，做子女的，互换角度为对方考虑一下。
最后祝愿每一个人都开开心心，乐乐呵呵！
祝愿每一位司机都高高兴兴出门去，平平安安回家来！
相关问答
[最佳回答]Thisistheplacewheremycarbrokedownonmywaytoworkthismorning.
[最佳回答]相对出发点行李移动了3KM相对车厢,行李移动了0KM
[回答]你叔叔与程国林之间存在的是雇佣合同关系,由于车主的过失,你叔叔为防止自身被砸跳车而受伤,应由车主和程共同承担赔偿责任。由于不是车辆直接造成的...
[回答]按照交警部门出具的事故责任认定书确定对方车子的赔偿责任
人心不齐有力不往一处使乐博
[回答]行政罚款需要告知,一般没有告知的就是没有。
单位集体出游,车上可以玩下列游戏:1、脑筋急转弯。2、成语接龙。3、歌曲接龙。4、古诗词接龙。、大巴车上的活动,主要是让大家参与,主持人只要起个头,制...
浙江卫视今天晚上二十四小时节目中,徐峥,大鹏他们开车去沙漠路上车里放的很嗨的迪拜歌曲叫:《土豪金》-李秋泽浙江卫视今天晚上二十四小时节目中,徐峥,大鹏...
[回答]种事情一般是前面的车就是掉落物品的车负全责,毕竟事情的起因在于不应出现在路面上的物体却出现了。保险公司没设么讲的,故意也好还是意外也好,责任...
高速路上三车追尾,如果是客运车辆,客运方应优先安排乘客换乖其它车辆。但有的乘客需要治疗并回不了家,客运方还应及时的进行救治和通知家属。高速路上三车追...
