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1968年1月8日，新华社报道的一条消息让全中国人为之振奋：我国第一艘自行研究、设计、建造的万吨级远洋货轮“东风号”建成。
这艘“东风号”万吨巨轮，于1959年开工，1965年试航，建造历时七年，这是由中国自行设计建造的第一艘万吨级货轮，是完全的“中国自主知识产权”。
造大飞机、造万吨轮船、造高速铁路，承载着毛主席等老一辈革命家、政治家追赶世界的梦想。这艘“东风号”远洋货轮成功建造，是新中国以前没有的奇迹。
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50年代中后期，毛主席连续视察江南造船厂、芜湖造船厂，发出中国要造大船、要造快艇的号召。中国造船人受到极大鼓舞，他们纷纷决心要建造出中国人自己的万吨轮船。
经过努力，1958年11月27日，在苏联转让技术和设备的帮助下，我国仿制了“跃进号”万吨级远洋货轮。但仿制只不过是一个手段，通过仿制过渡到自行研制才是最后的目的。
毛主席要求有关部门在自力更生的基础上，消化转让技术，加强自主研发，尽快实现全部国产知识产权。随后，自行设计、制造万吨远洋船的计划，被列入国家科学技术发展十年规划。
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1958年，在清末洋务运动中建立起来的百年老店“江南造船厂”，正式承建中国自主品牌的万吨巨轮建设生产任务。
在岁月的沧桑和流逝中，江南造船厂流失了不少技术骨干，先进设备也十分短缺。技术人员和造船工人在现场，边实验、边探索、边生产，攻克了工程下料、船体总装等重大工程技术问题。
1960年4月15日，巨轮船壳在黄浦江畔的造船厂码头下水，中华人民共和国交通部将该船命名为“东风号”。
有意思的是，“东风号”船壳下水的时候，日本一家造船厂正好有一艘“西风号”船壳同时下水。“东风号”从开工到下水仅用88天，而“西风号”则花了129天，所以江南造船厂的职工们都豪气万丈的引用毛主席说过的一句话“东风压倒了西风” 。
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船壳下水后，工人们再接再厉，接着建造船体。不曾想，却在这时出现了一些分歧。
对于万吨巨轮来说，柴油机是船舶的“心脏”。“东风号”的柴油机由上海船舶修造厂、上海交通大学等五家单位联合设计，仅用48天就完成了图纸设计。
但在实地建造时，船厂却缺少具备锻、铸、焊等重型设备，缺少熟练的技术工人、缺少质量上乘的原材料。怎么办？
有人主张向国外卖专利，有人主张干脆进口国外成型的发动机。但不服输的技术人员和工人们坚决不同意。
他们认为，毛主席多次说过：造船就是自己来学习、来创造，必须提高自主设计制造能力，这是中国工业能否真正翻身的关键所在。买，不过是权宜之计。
两年前，毛主席在安徽芜湖造船厂考察时，对于中国人如何造船也曾经反复叮嘱道：“自力更生为主，争取外援为辅，破除迷信，独立自主的干工业、干农业，干技术革命。”
受到鼓舞，技术人员和工人们不断不气馁、不信邪，反复研究、反复试验。国家科委也牵头成立了课题研究小组、设计修改小组、技术鉴定小组。经过五年不懈努力，我国自主建造的第一台8820匹柴油机成安装到了“东风号”上。
“东风号”在建造过程中，充分体现了中国人自力更新、艰苦奋斗的创业精神，全国总共有18个部委、16个省市及所属291个工厂和院校参与研发相关设备，在技术指标方面创造了我国多个“第一”。
造船模型
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经过试航和检验、测试，1968年1月8日，经过毛主席同意，新华社正式对外宣布我国第一艘万吨巨轮“东风号”胜利建成。
至此，毛主席当初下决心造大船的思想成为了现实，这艘万吨巨轮的建成和一系列的科技成就，使中国人自力更生的能力再次得到有力证明。
66年前的1月8日，被八国联军撵出北京城颠沛流离一年多的慈禧太后狼狈不堪地返回北京，签下了赔款4.5亿两白银等诸多屈辱条件的《辛丑条约》。而66年后，中国人打破外国专利的封锁和挟制，以自己的力量建造了万吨级远洋巨轮，在世界瞩目的注视中扬眉吐气。
随后，大连、天津、广州等地造船厂纷纷上马，更多的国产万吨级远洋货轮不断下水，这些轮船的建造，为我国造船工业的“下饺子”奠定了坚实的基础。
当初，如果听从一些人只买船、不造船；只引进技术专利，不进行自主研发这样所谓“经济实惠”的建议，那么中国人将永远受制于人，受制于人就相当于被别人扼住了咽喉。
为了摆脱这种被别人控制的命运，毛主席高瞻远瞩，引领几代人不断地在努力，不断地在奉献，在 高科技领域内的世界级挑战正在逐个解决。时至今日，我们已经有底气的喊出：中国巨龙已经苏醒。
现代科技运用3D打印技术造船
曾经，“东风号”被誉为“中国十大名船”之首。进入21世纪，万吨巨轮的建造对于国产造船业来说已经是“小儿科”，首艘国产航母从开建到下水仅仅用了三年多的时间，但“东风号”劈波斩浪的风采却永远屹立在每一个自强不屈、忠贞爱国的中国人心头。
“东风号”，是毛主席带领中国人民搞建设的惊天之举，是毛主席亲自指挥造船工人奋发图强的杰作。“东风号”，也已成为中国人民自强不屈的一个时代符号。
—全文完—
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来源：新华社
8月21日，在赴约翰内斯堡出席金砖国家领导人第十五次会晤并对南非进行国事访问之际，国家主席习近平在南非《星报》、《开普时报》、《水星报》和南非独立媒体网站发表题为《让中南友好合作的巨轮扬帆远航》的署名文章。文章全文如下：
中华人民共和国主席 习近平
应拉马福萨总统邀请，我即将对南非共和国进行国事访问并出席金砖国家领导人第十五次会晤。这是我第六次踏上“彩虹之国”的热土。这里诞生过伟大的政治家曼德拉，拥有非洲最丰富的旅游资源、最长的公路网、最大的证券交易所、最繁忙的机场和港口。古老和现代、自然和人文的完美融合，赋予南非独特的魅力。
每次来到南非，我都有不同的感受，但印象最深的是两国亲如兄弟的友好情谊。我们的友谊跨越时间长河。早在上世纪中叶，中华人民共和国就坚定支持南非人民反对种族隔离的斗争，同非洲人国民大会建立起同志友情。我们的友谊跨越山海阻隔。面对突如其来的新冠疫情，中方率先向南非提供抗疫物资，展现兄弟般的特殊情谊。近期，中方又向南非提供了紧急电力设备支持。建交25年来，中南关系实现从伙伴关系、战略伙伴关系到全面战略伙伴关系的跨越式发展，成为发展中国家最具活力的双边关系之一。中南关系已经步入“黄金时代”，前景光明，未来可期。
近年来，我同拉马福萨总统通过互访、会晤、通话、函电等方式保持密切沟通，共话合作，共谋发展，共迎挑战，战略互信不断加深。我们在涉及彼此核心利益和重大关切问题上坚定相互支持，在重大国际和地区问题上保持协作，践行真正的多边主义，推动国际秩序朝着更加公正合理的方向发展。
南非是第一个同中国签署共建“一带一路”合作文件的非洲国家，连续13年成为中国在非洲第一大贸易伙伴，是中国在非洲投资存量最多的国家之一。两国合作的蛋糕越做越大，南非葡萄酒、如意博士茶、芦荟胶成为中国的网红商品。一大批中国企业在南非拓展业务、回馈社会，“南非制造”的中国品牌汽车和家电深受当地消费者喜爱，走进南非千家万户。南非企业也纷纷投资充满商机的中国市场，为中国经济发展作出积极贡献。
南非乌班图思想倡导“仁爱、共享”，同中国儒家“仁民爱物、天下大同”理念不谋而合。我曾于2015年参加南非“中国年”活动，见证了中南互办国家年的可喜成果。今年4月，德班理工大学孔子学院的师生用中文给我写信，表达对中华文化的喜爱，感谢中国为非洲青年追求梦想提供宝贵机会，让我感到十分亲切。丰富多彩的人文交流有力促进民心相通，使两国友好薪火相传。
站在新的历史起点上，中南关系已经超越双边范畴，具有越来越重要的全球影响。我期待通过这次访问，同拉马福萨总统一道，擘画中南全面战略伙伴关系新篇章。
中南要做志同道合的同行者。“交得其道，千里同好；固于胶漆，坚于金石。”我们要加强治国理政经验交流，坚定支持对方自主探索符合本国国情的现代化道路，不畏强权霸道，守望相助，推动中南关系在国际风云变幻中砥砺前行。
中南要做团结合作的引领者。经济互补性强、合作基础牢固是我们携手共进的最大优势。我们要加强发展战略对接，做大做强基础设施建设、数字经济、科技创新、能源转型等领域合作，让发展成果更多惠及两国人民。中方欢迎更多南非商品进入中国市场，鼓励更多中国企业赴南非投资兴业，支持南非未来5年吸引外资再翻番的计划。
中南要做中非友好的传承者。我们要发挥两国人文交流全方位、多层次、机制化发展优势，继续推动文化、旅游、教育、体育、媒体、高校、地方、青年等领域交流合作，让中非友好合作精神在中国和非洲的广袤大地上进一步传承和发扬。
中南要做共同利益的捍卫者。当今世界需要的是和平，不是冲突；渴望的是协作，不是对抗。中南作为“全球南方”天然成员，更要团结一致，共同呼吁扩大发展中国家在国际事务中的话语权和影响力，加快推动国际金融机构改革，共同反对单边制裁和“小院高墙”，携手维护我们的共同利益。
我这次来到南非的另一项重要议程是出席金砖国家领导人会晤，这是金砖峰会第三次走进非洲这片充满活力和希望的大陆。我清晰地记得，在风光旖旎的海南三亚，南非首次以正式成员身份参加金砖大家庭聚会。12年来，南非为金砖合作机制发展作出重要贡献，推动金砖合作成色更足、影响更大。现在，越来越多的国家希望叩开“金砖之门”、参与金砖合作，充分展现金砖合作机制的强大生命力和影响力。中方愿同金砖伙伴一道，秉持开放包容、合作共赢的金砖精神，凝聚在重大问题上的共识，发扬独立自主的外交传统，坚定捍卫国际公平正义，推动国际社会重新聚焦发展问题，引领金砖合作机制在全球治理体系中发挥更加重要的作用，发出更加响亮的金砖之声。
今年是我提出真实亲诚对非政策理念10周年。10年来，中非双方在构建新时代中非命运共同体的道路上携手同行，非洲疾控中心、塞内加尔方久尼大桥、肯尼亚机场快速路、蒙内铁路等一大批项目竣工移交，中非友好的声音回荡在中非广袤大地和山水之间。
面对百年变局，中非关系行得稳、中非合作搞得好，全球发展就有更多新动能，世界就有更多稳定性。这是28亿中非人民肩负的国际责任和历史使命。我们将举办中非领导人对话会。我愿同非洲领导人一道，推动更多积极、有效、可持续的发展举措在非洲落地，拓展在农业、制造业、新能源、数字经济等领域合作，助力非洲实现经济一体化、工业化和农业现代化。中方将继续推动非盟加入二十国集团在今年取得实质性进展，期待非洲国家和非盟在国际和地区事务中发挥更大作用。
“潮平两岸阔，风正一帆悬。”展望中南关系下一个25年，双方友好合作的巨轮将扬帆远航，构建新时代中非命运共同体和人类命运共同体的事业必将取得更大成就。
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