这个傍晚，我独自一人喝着酒，将这一年多的得与失从头到尾过了一遍，从日落黄昏喝到夜幕降临，最后只知道自己叫了车，连怎么上车都不知道。
一路上，我跌跌撞撞下车吐了很多次，然后又摇摇晃晃的上了车，最后沉沉睡过去，直到在昏沉中被拉扯下了车。
我摸索着钥匙开门，却怎么也打不开，折腾到疲倦，最后瘫在了一个空旷又柔软的地方。
睡了一会儿，我努力睁开眼，眼前的场景看得我入神，画面中，陈曦回来了，消瘦的她哭着告诉我，拿着房款离开是身不由己，让我原谅她。
我告诉她，我不恨她，很想她……
胃被酒烧的难受，一阵不知道从哪里飘来的风，将我吹的清醒了些，在这阵好似被借来的风中，我忽的看到了陈曦朦胧的轮廓，她穿着一件白色的裙子，很好看。
我站起身来，拉着她的手，却被她一把推开。
见她转身离开，我急了，连滚带爬的上前拉住他的腿，紧接着，我的头部便传来疼痛感，然后听到了一声尖叫。
这声尖叫刺激了我的神经，我晃了晃脑袋，使劲睁开眼，却难以置信，我正以一个极其流氓的姿势抱着闻歌的大腿，脸部甚至贴在了她的腿上，她恐慌的看着我。
我撒开双手，下意识的往后退，闻歌却毫不留情的踹了我一脚，又拿着铆钉包使劲的砸了我几下，然后愤怒的上了车，打开了车子近光灯，强光照的我眼前一亮光亮，连意识都空白了。
我手挡着眼睛，却不料闻歌再次走到我身旁，揪着我的耳朵，问道：“喝点酒就以为自己能上天了是吧，现在清醒了吗？”
“痛……痛……！”
明明叫疼的是我，却不料闻歌好似被我弄的急了，带着哭腔道：“我觉得在国外过得够艰辛了，怎么刚回国还要受你这种人渣的气……少在这磨蹭，快把门给我打开！”
我不知道自己刚刚醉酒是做了多么过分的事情，才把这么一个高傲冷漠的女人弄到哭，总之这场面是我不想见到的，连忙起身拿出钥匙去开门。
一口气打开五六把锁，我才转过身，抱歉道：“刚刚是我失态，门开了……”
闻歌将车子熄了火，拨开了我，指着无尽的黑夜道：“你可以走了，立刻从我面前消失。”
我点头，佯装往前走了，原本以为她会犹豫一下，却不料她直接进了院子，重重的关上了门。
这大半夜的，我酒气还未消，要我往哪去，再说白色的衬衫早被地上的泥弄脏了……
门估计闻歌是不会再给我打开了，在院子周围走了半天，我做了个重大决定，翻墙。
在墙边转悠了半天，我找了个地势高的地方，搬了些砖头，废了半天劲，终于攀上了墙头，却不料闻歌早就拿着晾衣杆和手机闪光的站在院子里待命，等我以一个极其艰难的姿势刚一露头，她忽然打开手机闪光灯，我眼一花，还没弄清楚怎么回事，被她一晾衣杆子送了下去。
半天的努力，她一个动作搞定，这个暴力的女人彻底将我制服了，我趴在地上哼唧着，这要是换成水泥地，非摔出个脑震荡不可。
我是真绝望……
作者：铁锤杰克
声明：兵说原创，抄袭必究
提起邓世昌这个名字，很多人对他那句“撞沉吉野”的命令印象深刻。在战舰已然化为一片火海的情况下，这位舰长不仅没有逃跑，反而让自己的战舰加速冲向日军战舰，用同归于尽的方式赢得了中日两军的尊重，至今仍为后人崇敬。
而在民国海军中，也有这样一位舰长。在武汉会战中，他双腿被日机的炸弹炸断，即便如此，仍不肯撤下火线。当官兵们要他摘下象征舰长的袖章时，他断然回绝。最终，他与“中山”舰一并沉入了长江。
这位以身报国的舰长，便是萨师俊。
纵使战舰已化为火海，纵使有机会跳海逃生，这位致远号的舰长，仍用自己的生命捍卫了尊严
报国忠烈萨师俊
1895年，萨师俊出生于福建省福州雁门的萨式家族。其叔公萨镇冰乃是北洋水师将领，曾参与过甲午中日海战，是中国海军的元老人物。在叔公的影响下，萨师俊从小便竖立起“雪甲午海战之耻，成为一名优秀的海军军官”的志向。 1913年7月，萨师俊以优异的成绩毕业于烟台海军学校第8届驾驶班。毕业后的他先是来到海军练习舰队实习了6个月。随后成为了一名初级军官。
成为军官后的他，先后在“通济号”、“江贞”、“江安”、“公胜”、“青天”、“顺胜”号上服役。他还创下了率内河炮舰，在上海至福州海疆巡弋的海巡记录。1932年7月16日，萨师俊自第1舰队司令参谋调任“楚泰号”炮舰，担任舰长职务的同时，晋升为二等海军中校。由于萨师俊治军有方，属下的官兵对其爱戴有加。
1935年2月，萨师俊成为“中山”舰的代理舰长。1937年卢沟桥事变后，“中山”舰在他的带领下，自南京——上海一线筹备防御工作，驻守南京。淞沪会战中，“中山”舰还承担了护送海军部长陈绍宽到江阴视察前线战况的任务。淞沪失利后，国府西迁重庆。而“中山”舰在此过程中也负责转移、运输物资，同时警戒长江防御。
萨师俊指挥的“中山”舰，乃是清朝时期海军大臣载洵与北洋水师统治萨镇冰自日本三菱长崎造船厂、川崎造船厂订购的两艘钢木结构军舰之一。排水量780吨，装备105毫米主炮、76毫米副炮各一门。于1912年竣工下水后被购回，1913年1月抵达上海吴淞，正式加入海军序列。
到了1930年代，“中山”舰作为海防舰，无法与同时期日本海军舰艇相提并论，但在武汉会战中，该舰仍为杀日寇而战斗到了最后一刻。
1938年10月，日军逐步逼近武汉。当月下旬，中山舰奉命调往金口，封锁长江航道。24日凌晨，日军飞机分批次对中山舰实施轰炸。萨舰长不仅没有选择逃避，还亲自站在指挥台上指挥作战。当日机扑来时，他施以炮火拦阻，迫使日机不敢投弹，双方连续激战了数小时。 许多负伤在舰内重整的官兵，见到舰长如此之勇敢，也纷纷重返岗位，继续杀敌。
下午1时，“中山”舰奉命起锚开赴汉口。15时15分，6架日军战机突然出现，对着“中山”舰又是一番轰炸。萨舰长命令舰首的厄利孔高炮展开对空弹幕，却不成想高炮在连续发射后卡壳故障。日军的炸弹落在了舰尾左舷、锅炉舱位置，造成严重的火灾。而萨师俊的双腿也被日军炸断，倒在了血泊之中。 当官兵们想上前施救，强迫其离舰。萨舰长却甩开扶他的官兵，大声道：“我还能指挥！我是舰长！我应当与军舰共存亡！此乃我死守尽义之时！”
身着海军制服的萨师俊，他与“中山”舰战斗到了最后一刻
官兵劝萨舰长摘下袖章，免得成为日军战机攻击的“靶子”。但萨舰长泰然说：“我必死矣，但军服乃是国家名器之象征也，决不可弃！”说完他便从容地整理好了上衣，紧握手枪，继续指挥下属战斗。
然而，“中山”孤舰在日寇的疯狂攻击之下，船身的倾斜已达40度，无法挽回。官兵们分撤至“中山”舰的舢板上，然而萨舰长并未同行。他对幸存的官兵们说道：“不有死者，何以见大汉民族之忠义，不有生者，何以杀倭寇，争胜利，卫国家！尔等当为国家报仇，为中山舰报仇，为我报仇，义之至也，共死何为？！” 就在此时，日机又俯冲下来，对着臂上配有闪光袖标的萨舰长重点扫射，几名官兵扑在了舰长身上保护，却仍无济于事。日寇的子弹射穿了萨舰长的胸膛，萨师俊当场殉国。
就这样，“中山”舰与他的舰长一起，为了“杀倭寇，护中国”，一同沉入了江中。
位于福州市鼓楼区朱紫坊的萨家大院，这里是抗日英雄萨师俊的故居
民国时期发行的纪念邮票，其中包括张自忠、高志航、闫海文、谢晋元、戴安澜以及萨师俊
由于萨舰长的遗体与舰共沉，未能打捞回来。后人在“中山”舰战沉处附近立了一块合葬墓
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